隨著工業(yè)科技的創(chuàng)新和改革，在很大程度上給我們帶來(lái)了很大的改變。它將在新時(shí)代工業(yè)強(qiáng)國(guó)中發(fā)揮作用，引領(lǐng)發(fā)展步伐。它在傳輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。臺(tái)灣和日本IKO直線(xiàn)導(dǎo)軌的精度標(biāo)準(zhǔn)是多少，如何保證運(yùn)行？ 不懂的朋友快來(lái)看看吧！
PMI直線(xiàn)滑臺(tái)的精度可分為行走平行度，高度和寬度的公差，當(dāng)導(dǎo)軌用于單軸或同一平面內(nèi)的多軸時(shí)，調(diào)節(jié)各滑塊組合高度和寬度的成對(duì)差。每個(gè)型號(hào)的精度分為五個(gè)等級(jí)：普通、高級(jí)、精密、超精密和超高精度。
1行走平行度
是指將導(dǎo)軌以螺栓固定在基準(zhǔn)面上，使滑塊在導(dǎo)軌全長(zhǎng)上運(yùn)行時(shí)，滑塊與導(dǎo)軌基準(zhǔn)面之間的平行度誤差。
2高度的成對(duì)相互差
是指組合在同平面上的各個(gè)滑塊的高度尺寸的最大值與最小值之差。
3寬度的成對(duì)相互差
是指裝在單支導(dǎo)軌上的每個(gè)滑塊與導(dǎo)軌基準(zhǔn)面之間的寬度尺寸的最大值與最小值之差。
注意事項(xiàng)：
1、同平面上2軸以上配對(duì)使用時(shí)，寬度的尺寸對(duì)容許誤差與成對(duì)相互差只適用于基準(zhǔn)側(cè)，而基準(zhǔn)側(cè)導(dǎo)軌的制造號(hào)碼末尾，印有“MR”標(biāo)記，但是普通級(jí)導(dǎo)軌沒(méi)有此記號(hào)。
2、精度測(cè)定值是以滑塊中心點(diǎn)或中心部的平均值為基準(zhǔn)。
以上是日本IKO直線(xiàn)導(dǎo)軌廠(chǎng)家技術(shù)工程師日常經(jīng)驗(yàn)的小總結(jié)，希望能夠幫助到各位童鞋們，假如在實(shí)際運(yùn)用中，遇到解決不了的問(wèn)題可以隨時(shí)來(lái)資訊我們
